Dropside/ Flatbed semi-trailer - rent ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger
Published: 16d
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Condition: New vehicle
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Fahrgestell:
- Fahrgestell-Rahmenkonstruktion aus geschweißten Längsträgern und durchgesteckten Querträgern
- Unterfahrnase Breite ca. 700 mm
- Scheuerplatte mindestens ca. 8 mm dick, zwischen den Langträgern angeordnet
- Querträgerabstand maximal 400 mm (für längsverlegten Boden)
- Königsbolzen 3,5 Zoll nach SAE-Norm, auswechselbar
- Außenrahmen als UNP 200, nach außen offen
Stützwinden:
- 24 t Teleskopstützwindwerk JOST -MODUL CH (Heavy Duty) S-Fuß
Achsen:
- 4 x 10 t SAF Achsen mit großer Trommelbremse
- 22,5 Einzelbereifung
- Achsenabstand ca. 1.700/1.810/1.810 mm
- Luftfederaggregat je 10 t Tragkraft
- Hebe- und Senkvorrichtung mit 1 Drehschieberventil Knorr/Wabco
- Halterung für Hebe- und Senkvorrichtung, geschraubte Ausführung
Bremse:
- Smartboard/TIM/Infocenter am Halter Heben und Senken, zusätzlich zum Hebe- und Senk-Ventil,
- ohne Batterie (nur mit Zugfahrzeug bedienbar)
- Halter für Licht- und Bremse vorne an der Unterfahrnase, Gesamthöhe ca. 700 mm
- Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS
- mit Doppellöseventil für Bremse und Federspeicher
- Prüfnippel für Bremszylinderdruck am Bremszylinder vorne rechts
- je 1 Kupplungskopf Rot u. Gelb
- Hub- und Senkvorrichtung in Fahrtrichtung hinten links montiert
- EBS-Bremssystem Fabrikat Wabco
- EBS-Diagnose über CAN-Bus (EBS-Stecker), kein Diagnosekabel nach außen geführt!!
Bereifung:
- 8fach 445/65 R 22.5 - Markenfabrikat unserer Wahl
- Mittenzentrierung
Schmierung:
- Schmiernippelleisten an den Drehgestellen und vorne an der Lenkung.
- Keine Zentralschmierung
Aufbau:
- ohne Aufbauzertifikat nach DIN EN 12642 XL
- Arbeitsscheinwerfer LED 2x oben auf der Stirnwand (nach hinten scheinend), Schalter am Halter Heben und Senken
- Stirnwand für Plateau in starker Ausführung
- Konturmarkierung seitl. gelb, hinten gelb
- Stirnwand ca. 800 mm hoch, mit Blechverkleidung, angeschraubte Ausführung
Lichtanlage:
- Arbeitsscheinwerfer 2x LED, montiert im Lampenblech, mit Schaltung über Rückwärtsgang
- Arbeitsscheinwerfer 2x LED, mit Schaltung über Rückwärtsgang, je Seite 1x nahe Stützwinde
- Rückfahrscheinwerfer 2x LED je Seite 1 Stück vor der 1. Achse
- Lichtanlage/Verkabelungssystem Fabrikat unserer Wahl
- Nummernschildbeleuchtung
- Das ziehende Fahrzeug muss für die gewählte Beleuchtung ausreichend Leistung zur Verfügung stellen (insb. Rückfahrlicht)
- Positionsleuchten vorne, unten, weiß je 1 Stück rechts und links (LED)
- Lichtanlage 24 Volt mit großer Multifunktionsleuchte
- Seitliche Markierungsleuchten (LED) blinkend
- 1x 15-pol. und 2x 7-pol. Anschluss vorn durch Multifunktionsbox
- Steckdose EBS
- 1 Paar Spurhalteleuchten (LED)
Boden:
- Hartholzboden ca. 28 mm, abwechselnd mit verzinkten Omega-Stahlprofilen
Lackierung/Beschichtung (keine Metallicfarben):
- Lackierung des Fahrgestells im RAL-Farbton nach Wahl
- Stirnwand (Stahlbauweise) im RAL-Farbton nach Wahl
- Achsnaben in Chassisfarbe
- Achsen und Stützwinden schwarz
- Räder in Aluminium/Silber ähnlich RAL 9006
- Radmuttern unbehandelt
- Lackierung Unterfahrschutz in RAL 9010 reinweiß (Alu)
Zubehör:
- Lifteinrichtung für 1. Achse
- Je Seite 9 Stück Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt. Zurrlast max. 3.000 daN
- Je Seite 12 Stück RUD-SLP-Zurrpunkte mit ca. 10.000 kg Zugkraft im Außenrahmen montiert
- Je Seite 10 Stück Rungentaschen an der Innenseite des Außenrahmens als Universalhalterungen angebracht, für Steckrungen ca. 80 x 80 mm
- Zusätzlich 12 Stück Rungentaschen in der Ladefläche eingelassen
- 16 Stück verzinkte Steckrungen, ca. 80 x 80 x 8 mm, ca. 800 mm hoch ab Oberkante Ladefläche
- Rungenmagazin vor der Stirnwand montiert
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