Low loader semi-trailer - rent Faymonville MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Published: 22d
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Condition: New vehicle
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Ladefläche:
- Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm
- Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung
- Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
- 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
- 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Schwanenhals:
- Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
- Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
- Technische Sattellast: 23.000 kg
- Für SZM: 4 x 2, 6 x 2
Fahrwerk hinten:
- Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
- Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
- 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
- 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
- 1 Paar Verzurrringe liegend, vorne & hinten am Fahrwerk (LC 10 000 daN)
Achsen:
- BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenkt
- Technische Achslast: je 12.000 kg
- Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung:
- Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF
- Fabrikat unserer Wahl
- Lastindex (146/146F)
- TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
- Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992
- Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
Bremsanlage:
- Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
Elektroanlage:
- Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
- ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion:
*** Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
- Stahlqualitäten:
- S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung:
Inkl. folgender Zusatzausstattungen:**
- 2 Zoll Königszapfen
- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
- Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
- Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen
- Elektro-Hydraulikaggregat
- Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern
- Ohne Containerverriegelungen
- Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
- Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
- 6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren RUD-Ringen VLBG-4 auf dem Schwanenhals
- Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H)
- Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
- Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
- Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350x400x400 mm, auf dem Schwanenhals
- 5 Paar Rungentaschen für Steckrungen, ca. 100 x 50 mm, im Außenrahmen der Ladefläche
- Klappbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite. (OHNE Holzbohlen)
- 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
- Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
- 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
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